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2月10日，我们从特斯拉官网获悉，国产Model Y(图片|配置|询价)后轮驱动版最新定价为261900元，相比于前几天，价格上调了2000元，据官网信息，Model Y双电机长续航版、高性能版、以及Model 3全系车型，暂未发现价格调整情况。同时，目前Model 3全系车型的预计交付时间也还是保持原来的1-4周。

从这台车的整车定位来看，该车的定位是一款中型SUV，整车的运动氛围比较不错，尤其是车头部分的设计，采用的是一种简约的风格，搭配车头两侧的LED大灯，整车看起来很有视觉冲击力。同时，这台车的侧面造型也比较流畅，加上整车还采用了隐藏式车门把手以及低风阻轮辋等细节配置，该车的用车体验也是比较不错的。

特斯拉Model Y后轮驱动版于2021年上市，由国内上海超级工厂生产，成为该系列定位最低的一款车型。这辆汽车延续经典的设计元素，保留特斯拉汽车的家族基因，三围尺寸为4750×1921×1624毫米，轴距为2890毫米。

前脸的设计中掺杂了一部分运动元素在内，同时也采用了主流新能源纯电车型的封闭式中网设计，并在引擎盖处多有凹凸的起伏处理效果，以此凸显出两侧灯组的浮动效果。灯光方面，Model Y灯组内部为LED光源，并为矩阵式排列，标配了例如日间行车灯功能配置。

动力方面，后轮驱动版搭载一台最大功率为194千瓦、峰值扭矩340牛·米的电机，并使用60千瓦时的磷酸铁锂电池作为储能装置，CLTC工况续航里程为545公里；而长续航版和高性能版均采用双电机布局，电机总功率分别为331千瓦和357千瓦，对应的总扭矩则是559牛·米和659牛·米，并配备78.4千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程分别达到660公里和615公里。

据业内人士分析，特斯拉Model Y目前产能充足，去年因产能过剩调整过内部规划，不存在缺货导致涨价的问题。去年12月SUV销量排行也能提供佐证，特斯拉Model Y当月销量不足3万台排名第三，成为了前五名中唯一出现下滑的品牌。

其实无论降价还是涨价，都是特斯拉根据当前情况做出的合理调整，针对市场研判来做出对销量更好的决定。具体情况如何不得而知，但特斯拉销量摆在那里，这是调整价格的底气。

此次Model Y入门版涨价，或许跟特斯拉手里有充足订单有关，也有可能是为了进一步倒逼销量。